நுவரெலியா வேலு யோகராஜின் பிணை மனு நிராகரிப்பு!!

ஊழல் குற்றச்சாட்டு தொடர்பில் கைது செய்யப்பட்டு விளக்கமறியலில் வைக்கப்பட்டுள்ள நுவரெலியா பிரதேச சபையின் தவிசாளர் வேலு யோகராஜின் பிணை கோரிக்கையை நிராகரித்து கொழும்பு நீதவான் நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இலஞ்ச ஒழிப்பு ஆணைக்குழு சார்பில் முன்னிலையான பிரதம பொலிஸ் பரிசோதகர் புஷ்பகுமார மற்றும் சந்தேகநபர் சார்பில் முன்னிலையான ஜனாதிபதி சட்டத்தரணி அனுஜ பிரேமரத்ன ஆகியோரின் சமர்ப்பிப்புகளை பரிசீலித்த பின்னர், கொழும்பு பிரதம நீதவான் அசங்க எஸ். போதரகம இந்த உத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளார். 

 இதன்படி, சந்தேகநபரை ஏப்ரல் மாதம் 28ஆம் திகதி வரை தொடர்ந்து விளக்கமறியலில் வைக்குமாறு நீதவான் உத்தரவிட்டுள்ளார். நுவரெலியா பிரதேச சபை எல்லைக்குட்பட்ட அரச காணிக்கான அபிவிருத்தித் திட்டமொன்றை அங்கீகரிப்பதற்கு, அதன் உரிமையாளருக்கு சாதகமான முறையில் செயற்பட்டதன் மூலம் ஊழல் புரிந்ததாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டிலேயே இவர் இலஞ்ச ஒழிப்பு ஆணைக்குழுவால் கைது செய்யப்பட்டிருந்தார்.

பிரிட்டனின் இயற்கை மீட்சித் திட்டம்!!

பிரிட்டனின் இயற்கை மீட்சித் திட்டத்திற்காக 15 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சிப்பிகள் வட கடலில் விடப்படவுள்ளன.சேதமடைந்த கடல்சார் சூழல் அமைப்புகளைச் சரிசெய்ய உதவுவதோடு, பெருமளவிலான கார்பனையும் இந்தத் திட்டம் சேமிக்கும் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.ஒரு தனித்துவமான வளர்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்தும் இந்தத் திட்டம், ஓர்க்னியைச் சுற்றி ஒரு பெரிய சிப்பிப் படுகையை மீண்டும் உருவாக்கும் என நம்புகிறது. 

இது காலநிலை மற்றும் சூழலியல் நன்மைகளின் "உணவுச் சங்கிலித் தொடரை" உருவாக்கும் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தத் திட்டத்தை வழிநடத்தும் கடல்சார் நிபுணரான ரிச்சர்ட் லேண்ட், இது ஒட்டுமொத்த சூழல் அமைப்பிலும் ஒரு தொடர் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறினார்.

 "இது மீன்களுக்கும் வளைகுடாவிற்கும் மட்டும் பயனளிக்காது, கடல் பாலூட்டிகள், கடற்பறவைகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சுற்றுச்சூழலுக்கும் பயனளிக்கும்." கிரீன் பிரிட்டன் ஃபவுண்டேஷன், நேச்சர் ரெஸ்டோரேஷன் ஃபண்ட், மரைன் ஃபண்ட் ஸ்காட்லாந்து மற்றும் நார்த் பே இன்னோவேஷன்ஸ் ஆகியவற்றால் நடத்தப்படும் இந்தத் திட்டம், ஐக்கிய ராச்சியத்தைச் சுற்றியுள்ள கடலோரப் பகுதிகளில் சிப்பிப் படுகைகளை மீட்டெடுப்பதற்கான ஒரு முன்மாதிரியை வழங்கும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள்.

"ஐக்கிய ராச்சியத்திற்கும் ஐரோப்பிய கடற்பரப்புகளுக்கும் சிப்பிகளை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதற்கான ஒரு பரந்த திட்டத்திற்கான வரைபடமாக இந்தத் திட்டம் உள்ளது," என்று லேண்ட் கூறினார். 

சிப்பிப் படுகைகள் ஒரு காலத்தில் ஐக்கிய ராச்சியத்தின் கடல்சார் சூழல் அமைப்புகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்தன. 

அவை கடற்கரையின் பெரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியிருந்தன – வட கடலில் உள்ள சில படுகைகள் வேல்ஸ் நாட்டின் பரப்பளவுக்குச் சமமான பகுதியை உள்ளடக்கியிருந்தன. 

ஆனால் தொழிற்புரட்சியின் போது, ​​சிப்பிகள் ஐக்கிய ராச்சியத் தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு பிரபலமான உணவு ஆதாரமாக மாறின – 1840 மற்றும் 1850-க்கு இடையில், லண்டன்வாசிகள் மட்டும் 700 மில்லியன் மீட்டர் சிப்பிகளை உட்கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 

 இந்த அதீத மீன்பிடிப்பு, அதிகரித்த மாசுபாடு, காலநிலை மாற்றம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்திற்காக வழித்தடங்களைத் தெளிவுபடுத்துவதற்காக வேண்டுமென்றே அகற்றப்படுதல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, சிப்பி இனங்கள் மற்றும் ஒன்றையொன்று சார்ந்திருக்கும் துணை இனங்கள் மீது பேரழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 

இது, விஞ்ஞானிகள் "எதிர்மறை தொடர் விளைவு" என்று விவரிக்கும் ஒரு நிகழ்வைத் தூண்டி, கடல்சார் சூழல் அமைப்புகளை முற்றிலுமாக அழித்துவிட்டது. 

 இருப்பினும், ஆர்க்னிக்கு அருகிலுள்ளதைப் போன்ற சீரமைப்புத் திட்டங்கள், செழிப்பான கடலோர நீர்நிலைகளை மீண்டும் கட்டமைப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதோடு, காலநிலை நெருக்கடியைச் சமாளிக்கவும் நீரின் தரத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.

பிரிட்டனின் இன்றைய பிரதான கவலை.

பிரிட்டன் ஒரு காலத்தில் உலகையே ஆண்ட வல்லரசாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் இன்றைய 2026-ஆம் ஆண்டின் சூழலில் அதன் ராணுவ மற்றும் அரசியல் வியூகங்கள் முற்றிலும் மாறியுள்ளன. 

 மத்திய கிழக்கில் அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையே போர் மேகங்கள் சூழ்ந்துள்ள போதிலும், பிரிட்டன் அதில் நேரடியாகப் பங்கெடுக்காமல் ஒரு 'மூலோபாய இடைவெளியை' (Strategic Distance) கடைபிடிப்பதைக் காண முடிகிறது. இதற்குப் பின்னால் வெறும் சமாதான விருப்பம் மட்டும் இல்லை; மாறாக, பிரிட்டனின் தேசியப் பாதுகாப்பு, பொருளாதார நெருக்கடி மற்றும் எல்லைகளுக்கு அப்பாற்பட்ட ரஷ்ய அச்சுறுத்தல் ஆகிய மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன. 

 தனது சொந்த நாட்டு மக்களின் அடிப்படைத் தேவையான எரிசக்தி மற்றும் இணையப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே இன்றைய லண்டன் அரசாங்கத்தின் முதன்மையான இலக்காக உள்ளது. தொலைதூர தேசங்களில் நடக்கும் போர்களில் தன் வளங்களைச் செலவிடுவதை விட, தன் வீட்டு வாசலில் (வடக்கு அட்லாண்டிக் கடல்) ரஷ்யா விரித்துள்ள வலையைச் சிதைப்பதே பிரிட்டனின் தற்போதைய முன்னுரிமை. 

இந்தத் தயக்கத்திற்குப் பின்னாலுள்ள ஆழமான ராணுவ அரசியல் காரணங்களை நாம் விரிவாகப் பார்ப்போம்." உலக நாடுகளின் கவனம் முழுவதும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் (Strait of Hormuz) மீது இருந்தபோது, ரஷ்யா மிகவும் நிதானமாகவும், திட்டமிட்டபடியும் வடக்கு நோக்கித் தன் நகர்வுகளை மேற்கொண்டுள்ளது. 

இது வெறும் கருத்து அல்ல, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உண்மைகளின் தொகுப்பு.

 உண்மை-1: பிப்ரவரி 28, 2026 அன்று, அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் எந்தவொரு நேட்டோ (NATO) நட்பு நாடுகளுடனும் கலந்தாலோசிக்காமல் ஈரான் மீது தாக்குதல்களைத் தொடங்கின. 

 இதற்குப் பதிலடியாக ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மூடியது. இதன் விளைவாக உலக எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு தடைபட்டது. டிரம்ப் இந்த விவகாரத்தில் தலையிட்டு அந்தப் பாதையைச் சீர் செய்யுமாறு நேட்டோ நாடுகளை வலியுறுத்தினார். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் நேட்டோ கூட்டணிக்கு "மிக மோசமான எதிர்காலம்" அமையும் என எச்சரித்தார். 

இதற்கு கூட்டணி நாடுகளின் மறுப்பு தெரிவித்தன. ஜெர்மனியின் பாதுகாப்பு அமைச்சர் Boris Pistorius "இது எங்கள் போர் அல்ல; நாங்கள் இதைத் தொடங்கவில்லை," எனத் தெள்ளத்தெளிவாகக் கூறினார். பிரிட்டனின் Keir Starmer பிரிட்டன் இந்த விரிவான மோதலில் ஈர்க்கப்படாது என அறிவித்தார்.

ஸ்பெயின் நாடு இதற்கு நேரடியான மறுப்பைத் தெரிவித்தது. இதனால் ஆத்திரமடைந்த டிரம்ப், நேட்டோ நாடுகளைப் பகிரங்கமாக "கோழைகள்" என்று விமர்சித்தார். பல மாதங்களாகக் கூட்டணி நாடுகளை அவமதித்துவிட்டு, திடீரென ராணுவ உதவியைக் கோருவது விந்தையானது என Estoniaவின் முன்னாள் அதிபர் Thomas Hendrix சுட்டிக்காட்டினார். 

உண்மை 2: மத்திய கிழக்கின் பதற்றம் ஊடகங்களை ஆக்கிரமித்திருந்தபோது, ரஷ்யா தன் அணுசக்தி பலத்தை வடக்கு நோக்கித் திருப்பியது. 2026-ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க உளவுத்துறை அறிக்கையின்படி, ரஷ்யாவின் ஒட்டுமொத்த அணுசக்தித் தாக்குதல் திறனில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு தற்போது கோலா தீபகற்பத்தில் (Kola Peninsula) நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

நார்வே எல்லையிலிருந்து வெறும் 100 கி.மீ தொலைவில் உள்ள Gadzhiyevo தளத்தில் ரஷ்யாவின் ஏழு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. 

கிரீன்லாந்து, ஐஸ்லாந்து மற்றும் பிரிட்டன் இடையேயான GIUK Gap பகுதியில் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நடமாட்டம் பனிப்போர் காலத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. 

இந்தப் பகுதியை ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடந்துவிட்டால், அவை அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையையும் ஐரோப்பியத் தலைநகரங்களையும் எளிதில் தாக்க முடியும். 

உண்மை 3: ஏப்ரல் 9, 2026 அன்று, பிரிட்டன் பாதுகாப்புச் செயலாளர் John Healy ஒரு ரகசிய ராணுவ நடவடிக்கையின் முடிவை வெளியிட்டார். பிரிட்டனின் வடக்கே உள்ள ஆழ்கடல் கேபிள் கட்டமைப்புகளுக்கு அருகில் உளவு பார்த்த ஒரு ரஷ்யத் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலையும், இரண்டு உளவு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் பிரிட்டன் மற்றும் நார்வே படைகள் ஒரு மாத காலம் கண்காணித்து விரட்டியடித்தன.

இந்த நடவடிக்கைகளை ரஷ்யாவின் GUGI (Main Directorate of Deep Sea Research) அமைப்பு ஒருங்கிணைத்தது. இந்த அமைப்பு அமைதிக் காலத்தில் மேற்கத்திய நாடுகளின் எரிசக்தி குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்களை வரைபடமாக்கி, போர் காலத்தில் அவற்றைச் செயலிழக்கச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டதாகும்.

 "மத்திய கிழக்கு விவகாரங்களில் நாம் திசைதிருப்பப்பட வேண்டும் என்று புடின் விரும்புகிறார். ஆனால் நாங்கள் புடின் மீதான எங்கள் பார்வையைத் திருப்ப மாட்டோம்." - என John Healy கூறியுள்ளார். 

 உண்மை 4: ரஷ்யாவின் இந்த அச்சுறுத்தலை உணர்ந்த நேட்டோ, பிப்ரவரி 2026-இல் 'ஆர்க்டிக் சென்ட்ரி' (Arctic Sentry) என்ற புதிய திட்டத்தைத் தொடங்கியது. இதன் மூலம் ஆர்க்டிக் பகுதியில் உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளும் ஒரே தலைமையின் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டன.

 பிரிட்டன் தனது படைகளை நார்வேயில் இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது. • சுவீடன் தனது கிரிப்பன் (Gripen) போர் விமானங்களை கிரீன்லாந்து நோக்கி அனுப்பியது. • ஜெர்மனி யூரோஃபைட்டர் (Eurofighter) விமானங்களை நிலைநிறுத்தியுள்ளது

 • பிரிட்டன் கடற்பகுதிகளில் ரோந்துப் பணிகள் 30% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன. டிரம்ப் நேட்டோ நாடுகளை தெற்கு நோக்கிப் பார்க்கச் சொல்லி வற்புறுத்தியதும், அவர்கள் மறுத்தபோது அவர்களை அவமதித்ததும் ரஷ்யாவிற்குச் சாதகமாக அமைந்தது. 

எதிரியின் கவனத்தை ஓரிடத்தில் நிலைநிறுத்திவிட்டு, மற்றொரு திசையில் முன்னேறுவது என்பது பழமையான ராணுவத் தந்திரம். பிரிட்டன் இதை முன்கூட்டியே கவனித்துவிட்டது. இப்போது கேள்வி என்னவென்றால், மற்ற கூட்டணி நாடுகள் இன்னும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியையே பார்த்துக் கொண்டிருக்கின்றனவா அல்லது ரஷ்யாவின் உண்மையான நகர்வைப் புரிந்து கொண்டுள்ளனவா என்பதுதான்.

பிரிட்டன் ஏன் இவ்வளவு பயப்படுகிறது என்றால் அதற்கு காரணங்கள் உள்ளன. பிரிட்டன் (UK) ஒரு தீவு நாடு என்பதால், அதன் ஒட்டுமொத்த வாழ்வாதாரமும் கடலுக்கு அடியில் உள்ள கட்டமைப்புகளைச் சார்ந்தே இருக்கிறது. 

இதனால்தான் ரஷ்யாவின் அண்மைய நகர்வுகள் பிரிட்டனுக்குப் பெரும் அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. பிரிட்டனின் 99% சர்வதேசத் தரவுப் போக்குவரத்து (Data Traffic) கடலுக்கு அடியிலுள்ள கேபிள்கள் வழியாகவே நடக்கிறது. பிரிட்டனை உலகத்துடன் இணைக்கும் சுமார் 60 கேபிள்கள் உள்ளன. 

ரஷ்யா இந்தக் கேபிள்களைத் துண்டித்தால், பிரிட்டனில் இணையம், வங்கிச் சேவைகள் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு முழுமையாக முடங்கும். இது நாட்டை ஒரு நிமிடம் கூட இயங்க விடாமல் செய்துவிடும். பிரிட்டன் வீடுகளுக்குத் தேவையான எரிவாயுவில் (Gas) சுமார் 50% கடலுக்கு அடியில் உள்ள குழாய்கள் மூலமாகவே வருகிறது. 

ரஷ்யாவின் GUGI போன்ற ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சி அமைப்புகள் இந்தக் குழாய்களைச் சேதப்படுத்தினால், பிரிட்டனில் கடும் மின்வெட்டும், குளிர்காலத்தில் வெப்பமூட்டும் வசதிகள் இல்லாமலும் போகும். 

இது பொதுமக்களின் வாழ்க்கையை நேரடியாகப் பாதிக்கும். நேரடியாகப் போர் அறிவிக்காமல், ஒரு நாட்டின் பொருளாதாரத்தை மறைமுகமாகச் சிதைப்பது ரஷ்யாவின் தந்திரம். அதை நிழல் போர் (Hybrid/Shadow Warfare) என அழைப்பார்கள். 

ஏப்ரல் 9, 2026 அன்று பிடிபட்ட ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அமைதிக் காலத்தில் இந்தக் கேபிள்களை ஆய்வு செய்வதும், போர் என்று வரும்போது அவற்றைச் 'சதிவேலை' (Sabotage) மூலம் அழிக்கத் திட்டமிடுவதும்தான் பிரிட்டனின் இன்றைய பிரதான கவலை. 

பிரிட்டன் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நுழைவாயிலில் உள்ளது. ரஷ்யாவின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இந்தப் பாதையைக் கடந்துவிட்டால், அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரேஒரு கேபிளைத் துண்டித்தால் கூட, அது கோடிக்கணக்கான பவுண்டுகள் இழப்பை ஏற்படுத்தும், "நாம் மத்திய கிழக்கில் ஈரானையும் இஸ்ரேலையும் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும்போது, நம் வீட்டு வாசலில் (கடலுக்கு அடியில்) ரஷ்யா ஆபத்தை ஏற்படுத்திக் கொண்டிருக்கிறது" என்பதுதான் பிரிட்டனின் அச்சம்.

 இதனால்தான் டிரம்ப் போன்ற தலைவர்கள் கவனத்தைத் திசைதிருப்ப முயலும்போது பிரிட்டன் அதைத் தீவிரமாக எதிர்க்கிறது. ரஷ்யா நேரடியாகப் பிரிட்டன் மீது குண்டு வீசுவதை விட, அதன் "வாழ்க்கை நரம்புகளை" (Life-lines) துண்டிக்கப் பார்க்கிறது. இதுதான் பிரிட்டனின் அந்தப் பயத்திற்குக் காரணம்.

முகின்தன் துரைராஜசிங்கம்

தையிட்டி நில மீட்பு தமிழ்த் தேசிய சக்திகள் ஓரணி !

விகாரை ஆக்கிரமிப்புக்கு எதிராக யாழ்ப்பாணத்தில் தமிழ்த் தேசிய சக்திகள் ஓரணி திரண்டன! ​தையிட்டி பகுதியில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு விகாரை அமைக்கப்பட்டுள்ள பூர்வீக நிலங்களை விடுவிப்பது தொடர்பாகவும், அரசாங்கத்தின் மறைமுகத் திட்டங்களை முறியடிப்பது குறித்தும் தீர்மானிக்கும் விசேட கலந்துரையாடல் இன்று (15.04.2026) யாழ். தந்தை செல்வா அரங்கில் நடைபெற்றது. 

தையிட்டி நில உரிமையாளர்களின் ஏற்பாட்டில் நடைபெற்ற இக்கூட்டத்தில், தமிழ்த் தேசியப் பரப்பில் உள்ள முக்கிய அரசியல் தலைவர்கள், சட்டத்தரணிகள் மற்றும் சிவில் சமூகப் பிரதிநிதிகள் கலந்துகொண்டு தமது நிலைப்பாடுகளைத் தெளிவுபடுத்தினர். ​கடந்த சனிக்கிழமை அமைச்சர் சந்திரசேகரன் அவர்களால் நிலங்கள் அளவீடு செய்யப்பட்டு விடுவிக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்ட போதிலும், விகாரை அமைந்துள்ள காணி தொடர்பில் நிலவும் மௌனம் மக்கள் மத்தியில் பெரும் சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

 ஒருபுறம் நில விடுவிப்புப் பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்று வரும் அதேவேளை, மறுபுறம் இந்தச் சட்டவிரோத விகாரையை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பதிவு செய்வதற்கான முயற்சிகள் திரைமறைவில் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருவதாகக் கூட்டத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. 

அரசாங்கத்தின் இத்தகைய திட்டமிட்ட நில ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராகப் பலமான சட்ட மற்றும் அரசியல் ரீதியான அழுத்தங்களை வழங்க வேண்டியதன் அவசியத்தை இங்கு உரையாற்றியவர்கள் வலியுறுத்தினர். ​

இந்தக் கலந்துரையாடலில் இலங்கைத் தமிழரசுக் கட்சியின் தேர்வு நிலைத் தலைவர் மற்றும் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் சி.சிறீதரன், தமிழ்த் தேசிய மக்கள் முன்னணியின் பொதுச் செயலாளர் செல்வராசா கஜேந்திரன், தமிழ் மக்கள் கூட்டணியின் வி. மணிவண்ணன் மற்றும் சட்டத்தரணி க.சுகாஸ் ஆகியோர் பங்கேற்று அடுத்தகட்ட நகர்வுகள் குறித்து ஆலோசனைகளை வழங்கினர்.

 இவர்களுடன் யாழ் பல்கலைக்கழக விரிவுரையாளர்கள் மற்றும் சட்டத்தரணிகள் இணைந்து, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலங்களை மீட்டெடுப்பதற்கான ஆவண ரீதியான மற்றும் அறவழிப் போராட்ட வழிமுறைகள் குறித்து விரிவாக ஆராய்ந்தனர். ​

முடிவில், அமைச்சரின் வாக்குறுதிகள் வெறும் காலங்கடத்தும் தந்திரமா அல்லது உண்மையான தீர்வா என்பதை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பதோடு, விகாரையை நிலைநிறுத்தும் எந்தவொரு முயற்சியையும் அனுமதிக்கப் போவதில்லை என ஒருமித்த தீர்மானம் எட்டப்பட்டது. 

அத்துடன், நிலமிழந்த மக்களின் உரிமைகளுக்காக அரசியல் வேறுபாடுகளைக் கடந்து சிவில் சமூகத்துடன் இணைந்து ஒருமித்த குரலில் போராடுவது என்றும் இக்கூட்டத்தில் உறுதியெடுக்கப்பட்டது.

அமெரிக்கப் படைகளை ஈரானிய இராணுவம் எவ்வாறு முறியடித்தது!

ஈரானின் மத்திய நகரமான இஸ்பஹானுக்கு அருகே இந்த மாத தொடக்கத்தில் நடத்தப்பட்ட ஒரு தாக்குதல் முயற்சியின் போது அமெரிக்கப் படைகள் பெரும் தோல்வியைச் சந்தித்ததாக ஈரானிய இராணுவத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். 

மேலும், ஒரு இராணுவ விமானத்தைக் குறிவைத்துத் தாக்கி, அந்தத் திட்டத்தை முறியடித்ததன் மூலம் ஈரானிய வீரர்கள் அவர்களைப் பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினர் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். 

 வியாழக்கிழமையன்று கருத்து தெரிவித்த பிரிகேடியர் ஜெனரல் முகமது அக்ரமினியா, இஸ்பஹானில் எதிரிக்கு பெரும் தோல்வியில் முடிந்த அமெரிக்கத் தாக்குதல் நடவடிக்கை குறித்த விவரங்களை வழங்கினார். தெற்கு இஸ்பஹானில் அமெரிக்க ஊடுருவலை முறியடிக்கும் நடவடிக்கையின் போது வீரமரணம் அடைந்தவர்களுக்கு செய்தித் தொடர்பாளர் அஞ்சலி செலுத்தினார். 

இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற, தரைப்படை வான் பாதுகாப்புப் பிரிவின் பயிற்றுவிப்பாளரும் தளபதியுமான ஜெனரல் மசூத் ஸாரே உட்பட நான்கு வீரர்கள் வீரமரணம் அடைந்ததாக அவர் குறிப்பிட்டார். 

நாட்டிற்கு எதிரான எந்தவொரு தரைவழி ஆக்கிரமிப்பும் தீர்க்கமாக எதிர்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்றும், ஒரு ஆக்கிரமிப்பாளர் கூட தப்பிப் பிழைக்க அனுமதிக்கப்படக்கூடாது என்றும் ஈரானிய இராணுவத் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் அமீர் ஹதாமி ஒரு உத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளார் என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். 

 ஏப்ரல் 5 அன்று, ஒரு அமெரிக்க ஊடுருவல் முயற்சி நடைபெற்றதைத் தொடர்ந்து, ஜெனரல் ஸாரே மற்றும் அவரது தோழர்கள் குழு உடனடியாக சம்பவ இடத்திற்கு வந்ததாக செய்தித் தொடர்பாளர் மேலும் விளக்கினார்.

 அவர்கள் தோளில் வைத்துச் சுடும் ஏவுகணையைப் பயன்படுத்தி, அமெரிக்காவின் லாக்ஹீட் சி-130 ஹெர்குலஸ் விமானத்தை தைரியமாகத் தாக்கி, அமெரிக்கத் திட்டத்தை நிறுத்தி, அதைத் தோல்வியடையச் செய்து, அமெரிக்கப் படைகளை அப்பகுதியிலிருந்து தப்பி ஓடச் செய்தனர் என்று அவர் கூறினார். 

 ஈரானிய ஆயுதப் படைகள் முழு எச்சரிக்கை நிலையில் இருப்பதாகவும், போர்நிறுத்தம் போர்க்கால நிலைமைகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அளவில் வேறுபடவில்லை என்றும், தங்களின் தயார்நிலை பராமரிக்கப்பட்டு வருவதாகவும் அக்ரமினியா வலியுறுத்தினார்.

ஹோர்முஸ் நீரிணையில் உள்ள அமெரிக்க கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்படும்.

ஹோர்முஸ் நீரிணையை அமெரிக்கா தனது கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டுவர முயன்றால், அங்கிருக்கும் அமெரிக்கப் போர்க்கப்பல்களை ஈரான் ஏவுகணைகள் மூலம் மூழ்கடிக்கும் என ஈரானின் உச்ச தலைவர் மொஜ்தபா காமேனியின் இராணுவ ஆலோசகர் மொஹ்சன் ரெசாய் (Mohsen Rezaei) எச்சரித்துள்ளதாக சர்வதேச ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன.

 ஈரானால் ஹோர்முஸ் நீரிணை ஊடாக மேற்கொள்ளப்படும் கப்பல் போக்குவரத்து முடக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்கா தற்போது அந்தப் பகுதியில் கடற்படை முற்றுகையை நடைமுறைப்படுத்தி வருகிறது. இது குறித்து ஈரான் அரச தொலைக்காட்சி ஒன்றுக்குக் கருத்து தெரிவித்த மொஹ்சன் ரெசாய், ட்ரம்ப் ஹோர்முஸ் நீரிணையின் காவல்துறையாக மாற விரும்புகிறார். 

இது உண்மையிலேயே உங்கள் வேலையா? அமெரிக்கா போன்ற ஒரு வலிமையான இராணுவத்தின் வேலை இதுதானா?" எனக் கேள்வி எழுப்பினார்.அமெரிக்காவின் இந்தப் போர்க்கப்பல்கள் ஈரானின் முதல் ஏவுகணைத் தாக்குதலுக்கே மூழ்கடிக்கப்படும் என்றும், இவை அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு பெரும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

அமெரிக்கக் கப்பல்கள் ஈரானின் ஏவுகணை இலக்குகளுக்கு மிக அருகில் இருப்பதாகவும், அவற்றை அழிக்கும் திறன் ஈரானிடம் இருப்பதாகவும் அவர் எச்சரித்துள்ளார். ஈரானின் புரட்சிகர இராணுவப் படையின் முன்னாள் தலைமைத் தளபதியான (1981 - 1997) மொஹ்சன் ரெசாய், ஈரானின் மூத்த இராணுவ நிபுணர்களில் ஒருவராவார். கடந்த மாதம் உச்ச தலைவர் மொஜ்தபா காமேனியினால் இவர் இராணுவ ஆலோசகராக நியமிக்கப்பட்டமை குறிப்பிடத்தக்கது.

ஈரானுடனான தற்போதைய மோதலின் போது, ​​தனது மிகவும் விலையுயர்ந்த கண்காணிப்பு ட்ரோன்களில் ஒன்றை இழந்ததை அமெரிக்கா உறுதி செய்துள்ளது. கடந்த ஏப்ரல் 9 அன்று பாரசீக வளைகுடாவின் மீது ஒரு பணியில் ஈடுபட்டிருந்த MQ-4C டிரைட்டன் ட்ரோன் திடீரெனக் கீழே இறங்கி, விமானப் பயணத்தைக் கண்காணிக்கும் தளங்களிலிருந்து மறைந்து போனது. 

இந்த விபத்து அறிக்கை குறிப்பில், யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை என்றும், செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக விபத்து நடந்த இடம் வெளியிடப்படவில்லை என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 

சேதாரமானது 2.5 மில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டும்போதோ அல்லது ஒரு விமானம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்படும்போதோ அது "வகுப்பு A" விபத்தாக இந்தச் சம்பவம் வகைப்படுத்தப்படும். அந்த வகையில் சுமார் 240 மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புள்ள MQ-4C டிரைட்டன் ட்ரோனின் இழப்பு A வகுப்பு விபத்தாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஆஸ்திரேலிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் பெரும் தீ விபத்து,

புதன்கிழமை நள்ளிரவுக்குச் சற்று முன்பு, மெல்போர்னின் தென்மேற்கே உள்ள கீலாங்கில் அமைந்துள்ள விவாவின் கோரியோ எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு அவசர மீட்புக் குழுவினர் விரைந்தனர். இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் விக்டோரியாவின் 50% எரிபொருளையும், நாட்டின் 10% எரிபொருளையும் உற்பத்தி செய்கிறது. 

 யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை, ஆனால் தீ தொடர்ந்து எரிந்து கொண்டிருப்பதால், அப்பகுதியில் காற்றின் தரம் குறித்த எச்சரிக்கைகள் விடுக்கப்பட்டுள்ளன. 

 பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக, சுத்திகரிப்பு நிலையம் இன்னும் பகுதியளவு செயல்பாட்டில் உள்ளது - ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் டீசல் ஆகியவை குறைந்த அளவில் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் - ஆனால் பெட்ரோல் உற்பத்தியில் பாதிப்புகள் ஏற்படும் என அரசாங்கம் எச்சரித்துள்ளது. 

 ஈரானில் போர் மூண்டதால் உலகளாவிய எண்ணெய் நெருக்கடி ஏற்பட்டதிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவின் எரிபொருள் விநியோகம் அழுத்தத்தில் இருக்கும் நிலையில், இந்தத் தீ விபத்து "சரியான நேரத்தில் நடக்கவில்லை" என்று எரிசக்தி அமைச்சர் கிறிஸ் போவன் கூறினார். 

சமீபத்திய வாரங்களில் ஆஸ்திரேலியாவில் டீசல் விலை இருமடங்காக உயர்ந்துள்ளது. மக்கள் பீதியுடன் பொருட்களை வாங்குவதாக வரும் செய்திகளால் எரிபொருள் நிலையங்களில் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஜெட் எரிபொருள் விலை உயர்வால் விமான நிறுவனங்கள் சில சேவைகளைக் குறைத்து வருகின்றன.

 "இது ஒரு சாதகமான முன்னேற்றம் அல்ல, ஆனால் இதன் தாக்கம் என்ன என்பதை அறிந்துகொள்வதில் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது," என்று போவன் வியாழக்கிழமை நைனின் 'டுடே' நிகழ்ச்சியில் கூறினார். மேலும், அவர் அந்த நிறுவனத்துடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி வருவதாகவும் தெரிவித்தார்.

 "நிச்சயமாக, இது மிகவும் ஆரம்பக் கட்டம்தான்." தீ விபத்துக்கான காரணம் "உபகரணக் கோளாறு" என்று விக்டோரியா தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பிரிவு கூறியதுடன், இதுகுறித்து விசாரணை நடத்தப்படும் என்றும் தெரிவித்தது. இந்த சுத்திகரிப்பு ஆலை ஒரு நாளைக்கு சுமார் 120,000 பீப்பாய் எண்ணெயை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் 1,100-க்கும் மேற்பட்டவர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு அளிக்கிறது. 

 "இன்று உற்பத்தி எங்கள் முதன்மை முன்னுரிமை அல்ல... தளத்தை பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதே எங்கள் நோக்கம்," என்று விவா எனர்ஜியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்காட் வயட் கூறினார். தீ விபத்து இரண்டு பெட்ரோல் உற்பத்தி அலகுகளைப் பாதித்துள்ளது, 

ஆனால் மற்றவை சேதமடையவில்லை என்று அவர் கூறினார். "இந்தச் சம்பவத்தால் பாதிக்கப்படாத பெட்ரோல் தயாரிக்கும் அலகுகளும் உள்ளன, ஆனால் இயல்பாகவே பெட்ரோல் பாதிக்கப்படக்கூடிய பொருட்களில் ஒன்றாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.

 "பாதுகாப்பாக உற்பத்தியை அதிகரிக்க முடியும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்பிய பின்னரே, மீண்டும் உற்பத்தியை அதிகரிக்கத் தொடங்குவோம்." ஆஸ்திரேலிய தொழிலாளர் சங்கத்தின் விக்டோரியா கிளையின் மாநிலச் செயலாளர் ரோனி ஹேடன், ஆஸ்திரேலிய ஒலிபரப்புக் கழகத்திடம் (ABC) கூறுகையில், தீ விபத்து ஏற்பட்டபோது சுத்திகரிப்பு ஆலையில் 50 முதல் 100 தொழிலாளர்கள் இருந்ததாகவும், அவர்கள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டதாகவும் தெரிவித்தார். 

 கீலாங் மேயர் ஸ்ட்ரெட்ச் கொன்டெல்ஜ், இந்தத் தீ விபத்து "முன்னெப்போதும் இல்லாதது" என்றும், இன்னும் பல மணிநேரங்களுக்குத் தொடர்ந்து எரியக்கூடும் என்றும் கூறினார். "இன்று காலை நான் அங்குள்ள நிர்வாகத்தினரிடம் பேசினேன். 

சொல்லத் தேவையில்லை, இது அவர்களுக்கு ஒரு பெரும் அதிர்ச்சியாகவும், அவர்களை நிலைகுலையச் செய்ததாகவும் உள்ளது," என்று அவர் ABC-யிடம் கூறினார். "தீ இன்னும் எரிந்து கொண்டிருக்கிறது, அது தானாகவே அணைந்துவிட வேண்டும். தீயின் தீவிரம் காரணமாக, தீயணைப்புப் பிரிவினரால் வேடிக்கை பார்ப்பதைத் தவிர வேறு எதையும் செய்ய இயலாமல் இருந்தது." 

 ஆதாரம்: பிபிசி