இஸ்ரேலின் பென் குரியன் விமான நிலையத்தில் வால் பகுதி சேதமடைந்த நிலையில் அமெரிக்க வான்படை எரிபொருள் நிரப்பு விமானமொன்று தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன்படி, இணையத்தில் வெளியான விமானத்தின் புகைப்படங்கள் உண்மையானவை என சர்வதேச ஊடகங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
இந்த விமானம் Boeing KC-135 Stratotanker வகையைச் சேர்ந்தது. அதன் வால் இறக்கையில் சேதம் ஏற்பட்டிருப்பது புகைப்படங்களில் தெளிவாக தெரிகிறது.ஆனால் இந்த சேதம் எவ்வாறு ஏற்பட்டது என்பது தொடர்பில் இதுவரை எந்த தகவல்களும் வெளியிடப்படவில்லை.வியாழக்கிழமை ஈராக்கில் விபத்துக்குள்ளான மற்றொரு KC-135 விமானத்துடன் இதற்கு தொடர்பு உள்ளதா என்பதும் உறுதி செய்யப்படவில்லை என சர்வதேச ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
விமான கண்காணிப்பு சேவையான Flightradar24 வழங்கிய தரவுகளின்படி, அந்த விமானம் முதலில் ஜோர்தான் வான்பரப்பில் பறந்த பின் இஸ்ரேலை நோக்கி சென்றுள்ளதாக தெரியவருகிறது.
விமானம் விமான நிலையத்தை அடைவதற்கு முன் பல முறை வட்டமிட்டு பறந்ததாகவும் பின்னர் அதன் கண்காணிப்பு தகவல் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது.
அமெரிக்க விமானப்படையின் KC-135 Stratotanker என்ற எரிபொருள் நிரப்பு (refuelling) இராணுவ விமானம் மேற்குப் ஈராக் பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானதாக அமெரிக்க மத்திய கட்டளை (CENTCOM) தெரிவித்துள்ளது. இந்த சம்பவம் இரண்டு இராணுவ விமானங்கள் தொடர்புடைய ஒரு நிகழ்வின் போது இடம்பெற்றதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
அவற்றில் ஒன்று பாதுகாப்பாக தரையிறங்கிய நிலையில் மற்றொரு விமானம் கீழே விழுந்ததாக கூறப்படுகிறது.
அமெரிக்க இராணுவம் வெளியிட்ட தகவலின்படி இந்த விபத்து எதிரி தாக்குதல் அல்லது நண்பர் தாக்குதல் காரணமாக இல்லை என தொிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
சம்பவம் “friendly airspace” எனப்படும் பாதுகாப்பான வான்வெளியில் இடம்பெற்றுள்ளது என்பதுடன் விமானத்தில் இருந்த படையினரை மீட்கும் நடவடிக்கைகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
இதேவேளை, ஈரான் ஆதரவு பெற்ற ஆயுதக் குழு ஒன்று இந்த விமானத்தை தாங்களே சுட்டு வீழ்த்தியதாகக் கூறியுள்ளது, ஆனால் அதனை அமெரிக்க அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தவில்லை.
ஈரானுக்கு எதிராக அமெரிக்கா முன்னெடுத்துள்ள 'எபிக் ஃபியூரி' இராணுவ நடவடிக்கையின் கீழ், ஈரானில் உள்ள 6,000 இலக்குகள் மீது தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டுள்ளதாக அமெரிக்க மத்திய கட்டளை அதிகாரி தெரிவித்துள்ளார்.
சுமார் 60 ஈரானியக் கப்பல்கள் மற்றும் 30 ஏனைய சிறிய ரகப் படகுகள் இந்தத் தாக்குதல்களில் சேதமடைந்துள்ளன அல்லது முழுமையாக அழிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
அத்துடன் ஈரானிய இராணுவ மையங்கள், ஆயுத உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் பெலிஸ்டிக் ஏவுகணை மையங்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் என்பனவற்றையும் இலக்கு வைத்து இந்த தாக்குதல் நடத்தப்பட்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.நான் சோர்வாக போனை எடுத்தேன்.
அது என் தங்கை. அவள் அழுது கொண்டிருக்கிறாள், பேச முடியவில்லை. என் இதயம் ஆயிரம் துண்டுகளாக உடைகிறது. பல நாட்களாக அவளைப் பார்க்கவில்லை. நான் சிறையில் இருந்து விடுதலையானபோது, அவள் எங்கள் தாயாரை கவனித்துக் கொள்ள வேறு நகரத்திற்குச் சென்றிருந்தாள்.
அவள் பிறந்தநாளில் திரும்பி வந்தாள். ஆனால் பின்னர் போர் தொடங்கியது, நாங்கள் தெஹ்ரானில் இரண்டு வெவ்வேறு வீடுகளில் பிரிந்திருந்தோம்.
அவள் என்னை விட மிகவும் இளையவள், ஆனாலும் நான் எங்காவது பாதுகாப்பாக இருக்கவும், மீண்டும் கைது செய்யப்படுவதைத் தவிர்க்கவும் என் மகனைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பை அவள் ஏற்றுக்கொண்டாள். நான் எவ்வளவு நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன் என்பதை அவளுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்.
என் இதயம் கொந்தளிப்பில் உள்ளது: வீட்டில் ஏதோ பயங்கரமான சம்பவம் நடந்திருப்பதாகவும், அதை அவளால் சொல்ல முடியவில்லை என்றும் நினைத்தேன்.
இப்போது நமக்கு வீடு இல்லாவிட்டாலும், உயிருடன் இருப்பதுதான் முக்கியம் என்று நான் அவளிடம் சொல்கிறேன்.
அவள் அழுது கொண்டே சொல்கிறாள்: "எங்கள் பக்கத்து வீட்டுக்காரர் குண்டுவெடிப்பில் சிக்கினார் .
அவர் போய்விட்டார்."
ஒரு கணம் நான் எங்கள் பக்கத்து வீட்டுக்காரரை கற்பனை செய்து பார்க்கிறேன். என்னைப் போலவே, அவரும் சிகரெட் புகைத்தார். அவர் பால்கனியில் புகைபிடிக்க இருந்திருக்க வேண்டும். அல்லது, பலரைப் போலவே, அவர் ட்ரோன்களைப் பார்த்து அவை எந்த திசையில் பறக்கின்றன என்பதைப் பார்க்கச் சென்றிருக்கலாம்.
ஒருவேளை அவர் ஒரு நாட்டையும் ஒரு மக்களையும் அழிக்க அழுவதற்காக அங்கு சென்றிருக்கலாம். ஒருவேளை அவர் தனது இரண்டு குழந்தைகளையும் பாதுகாப்பான நகரத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பெட்ரோல் எங்கே கண்டுபிடிப்பது என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம்.
நான் கத்தக்கூடிய ஒரு பாலைவனத்தில் இருந்திருந்தால் நன்றாக இருந்திருக்கும். நான் விரும்பும் அளவுக்கு சத்தமாக அழக்கூடிய இடத்தில். ஜனவரியில் போராட்டக்காரர்கள் படுகொலை செய்யப்பட்ட பிறகு நான் கடைசியாக அழுதேன்.
உலகில் உள்ள மற்ற எல்லா இடங்களையும் போலல்லாமல், இங்கே ஏன் சாதாரண மக்களைப் போல அழ முடியாது? புதிய வலி கூட நம்மை அசைக்க முடியாத அளவுக்கு நாம் ஏன் இவ்வளவு துன்பங்களை அனுபவித்திருக்கிறோம்?
தேசிய நீர்வழங்கல் மற்றும் வடிகாலமைப்புச் சபையினால் பிட்டபெத்தர பொலிஸ் நிலையத்திற்கு அருகில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆழ்துளைக் கிணறு அகழ்வின் போது, இலங்கையின் மிகப்பெரிய நிலத்தடி நீர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது.
தென் மாகாணத்திற்குப் பொறுப்பான புவியியலாளர் இந்திரஜித் கமகே இந்த விடயத்தை தெரிவித்துள்ளார்.
ஒரு நிமிடத்திற்கு 10,000 லீற்றர் தொடர்ச்சியான நீர்வரத்தைக் கொண்ட நீர் ஊற்று ஒன்று இலங்கையில் கண்டறியப்பட்ட முதலாவது சந்தர்ப்பம் இதுவாகும்.
இதற்கு முன்னர் இலங்கையில் கண்டறியப்பட்ட மிகப்பெரிய நீர் ஆதாரம் மடு பகுதியில் அமைந்திருந்தது. அதன் நீர்வரத்து ஒரு நிமிடத்திற்கு 7,000 லீற்றராகக் காணப்பட்டது.
பாறை அடுக்குகளை ஆய்வு செய்து, அந்த அடுக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் ஊடாக நிலத்தடி நீர் இருக்கும் இடங்களை நவீன தொழில்நுட்பக் கருவிகள் மூலம் இனங்கண்ட பின்னரே இந்த அகழ்வுப் பணி முன்னெடுக்கப்பட்டது.
இதன் மூலம் பிட்டபெத்தர, மொரவக்க மற்றும் அதனைச் சூழவுள்ள பகுதிகளில் நீர்த்தட்டுப்பாட்டினால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள மக்களுக்கு எதிர்காலத்தில் குடிநீரை விநியோகிக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என தேசிய நீர்வழங்கல் மற்றும் வடிகாலமைப்புச் சபை தெரிவித்துள்ளது.
கோவை மாவட்டம் கவுண்டம்பாளையம் பகுதியில் உள்ள நடுநிலைப் பள்ளியில் மதிய உணவில் பல்லி விழுந்ததில் 44 குழந்தைகள் உடல் நலன் பாதிக்கப்பட்ட விவகாரத்தில், 3 பேர் பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர்.
கோவை கவுண்டம்பாளையத்தில் மாநகராட்சி பள்ளி உள்ளது. இங்கு 400க்கும் மேற்பட்ட மாணவ-மாணவிகள் படித்து வருகிறார்கள். இவர்களுக்கு காலை மற்றும் மதியம் சத்துணவு சமைத்து வழங்கப்படுகிறது. தினமும் 350க்கும் மேற்பட்ட மாணவ-மாணவிகள் சத்துணவு சாப்பிட்டு வருகிறார்கள்.
இந்தநிலையில் நேற்று முன்தினம் பள்ளியில் மதிய உணவு சாப்பிட்ட 31 மாணவர்கள், 13 மாணவிகள் என 44 பேருக்கு திடீரென வாந்தி, மயக்கம் ஏற்பட்டது.
இதனால் அதிர்ச்சி அடைந்த ஆசிரியர்கள் உடனடியாக பாதிக்கப்பட்ட 44 மாணவ மாணவிகளையும் கோவை அரசு மருத்துவமனைக்கு அழைத்து சென்றனர். அங்கு அவர்களுக்கு டாக்டர்கள் சிகிச்சை அளித்தனர்.
நேற்று மாலையில் அனைத்து மாணவ-மாணவிகளும் சிகிச்சை முடிந்து வீடுகளுக்கு அனுப்பி வைக்கப்பட்டனர். இதற்கிடையில் சம்பவம் குறித்து கோவை மாநகராட்சி ஆணையர் சிவகுருபிரபாகரன் மற்றும் மாநகராட்சி பள்ளி முதன்மை கல்வி அலுவலர் ஆகியோர் விசாரணை நடத்தினர். அப்போது மாணவ- மாணவிகள் சாப்பிட்ட மதிய உணவில் பல்லி இறந்து கிடப்பதை பார்த்தனர்.
பல்லி விழுந்ததை கவனிக்காமல், உணவை சத்துணவு ஊழியர்கள் பரிமாறியதால், அதை சாப்பிட்ட மாணவ-மாணவிகளுக்கு வாந்தி, மயக்கம் ஏற்பட்டது தெரியவந்தது.
மதிய உணவு தயாரிப்பில் அஜாக்கிரதையாக இருந்த ஊழியர்களிடம் மாநகராட்சி பள்ளி முதன்மை கல்வி அலுவலர் விசாரணை நடத்தினார்.
இந்நிலையில் அந்த பள்ளியின் சத்துணவு அமைப்பாளர் கவுசல்யா, சமையலர் மனோகரி, சமையல் உதவியாளர் ஜெயா கமலம் ஆகிய 3 பேரை சஸ்பெண்ட் செய்து மாவட்ட ஆட்சியர் உத்தரவிட்டுள்ளார். முன்னதாக நேற்று மாநகராட்சியின் வேறு பள்ளிக்கூடங்களை சேர்ந்த ஊழியர்கள் கவுண்டம்பாளையம் பள்ளியில் பணியமர்த்தப்பட்டு சமையல் பணியை மேற்கொள்ள நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
இலங்கையில் இந்த ஆண்டின் இதுவரையான காலப்பகுதியில் சுமார் 1,800 எலி காய்ச்சல் நோயாளர்கள் பதிவாகியுள்ளதாக தொற்றுநோயியல் பிரிவு தெரிவித்துள்ளது.
சுகாதார மேம்பாட்டு பணியகத்தில் நடைபெற்ற ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கலந்துகொண்டு கருத்து தெரிவித்த விசேட வைத்திய நிபுணர் துஷானி தாபரேரா இதனை தெரிவித்தார்.
“இலங்கையில் இரண்டாவதாக அதிகளவில் பதிவாகும் தொற்றுநோய் எலி காய்ச்சல் ஆகும். ஆண்டுதோறும் சுமார் 13,000 நோயாளர்கள் தொற்றுநோயியல் பிரிவுக்கு அறிக்கையிடப்படுகின்றனர். இது இதைவிட அதிகமாகவும் இருக்கக்கூடும். கடந்த சில ஆண்டுகளாக 100 முதல் 200 மரணங்கள் வரை பதிவாகின. 2024 ஆம் ஆண்டில் 300 மரணங்கள் பதிவாகின.
2025 ஆம் ஆண்டில் அந்த மரணங்கள் 200 க்கும் குறைவாகக் குறைந்தன. 2026 ஆம் ஆண்டில் 1,800 நோயாளர்கள் பதிவாகியுள்ளனர்.
காலி, மாத்தறை, களுத்துறை, இரத்தினபுரி, கேகாலை மற்றும் மொனராகலை ஆகிய பகுதிகளில் இந்நோய் அதிகளவில் பதிவாகியுள்ளது.
அதேநேரம் குருநாகல், கம்பஹா மற்றும் கொழும்பு போன்ற பகுதிகளில் நெற்பயிர்ச் செய்கை நடவடிக்கைகள் முன்னெடுக்கப்படுமாயின் அல்லது அவதான நிலைமைகள் காணப்படுமாயின் அங்கிருந்தும் நோயாளர்கள் பதிவாகின்றனர்.”
அந்த ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கலந்துகொண்ட விசேட வைத்திய நிபுணர் கோலித ஜயசுந்தர, எலி காய்ச்சல் அறிகுறிகள் குறித்து பின்வருமாறு விளக்கமளித்தார்:"காய்ச்சல் சாதாரணமாக மூன்று முதல் ஐந்து நாட்களுக்கு இடையில் இருக்கும்.
இங்கு நோயாளியின் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால் 'வரலாறு' ஆகும். இவர் எங்கே சென்றார் என்பது போன்ற விடயங்கள் அவை. நோயைக் கண்டறிவதற்கு நோயாளியின் வரலாறு பற்றித் தெரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. வயிறு வலிக்கும், வாந்தி வரும். கடுமையான தலைவலி இருக்கும். மூட்டு வலி வரும். தசை வலிக்கும்.
அதற்கு மேலதிகமாக, முதல் மூன்று நாட்களுக்குப் பின்னரும் காய்ச்சல் இருக்குமானால், ஒரு வைத்தியரை அணுகி அது குறித்து ஒரு முடிவுக்கு வருவது முக்கியமானது. நோய் தாமதமானால், சிறுநீரகங்கள், நுரையீரல் ஆகியவை பிரதானமாகப் பாதிப்படையும். அதற்கு மேலதிகமாக மூளைக்குக் கூட பாதிப்பு ஏற்பட்டு மரணம் சம்பவிப்பதற்கும் இடமுண்டு."
புதன்கிழமை (மார்ச் 10) முக்கியமான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக பயணித்தபோது இரண்டு ஏவுகணைகளால் மோதிய தாய்லாந்து கப்பல் ஒன்றில் மூன்று பணியாளர்கள் "சிக்கிக் கொண்டிருப்பதாக நம்பப்படுகிறது" என்று கப்பலின் உரிமையாளர் கூறினார்.
ஈரான் புரட்சிகர காவல்படை புதன்கிழமை தாய்லாந்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மயூரி நரீ மற்றும் லைபீரியா கொடி கொண்ட ஒரு கப்பலை ஜலசந்தியில் தாக்கியதாகக் கூறியது, ஏனெனில் கப்பல்கள் "எச்சரிக்கைகளை" புறக்கணித்தன.
ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள கலீஃபா துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்ட பிறகு, வளைகுடா நீர்வழி வழியாகச் சென்று கொண்டிருந்தபோது தாய்லாந்து கப்பல் புதன்கிழமை காலை மோதியது.
"தாக்குதல்கள் கப்பலின் இயந்திர அறையை சேதப்படுத்தி தீயை ஏற்படுத்தின," என்று தாய்லாந்து போக்குவரத்து நிறுவனமான பிரீஷியஸ் ஷிப்பிங் புதன்கிழமை மாலை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
மூன்று பணியாளர்கள் காணாமல் போனதாகவும், இயந்திர அறையில் சிக்கியிருப்பதாகவும் நம்பப்படுகிறது," என்று அது கூறியது, அவர்களை மீட்க அதிகாரிகள் பணியாற்றி வருவதாகவும் கூறியது.
ஓமானி கடற்படை 20 மாலுமிகளை மீட்டுள்ளது, மீதமுள்ள மூவரை மீட்பதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருவதாக தாய்லாந்து கடற்படை புதன்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.
தாய்லாந்தின் வெளியுறவு அமைச்சகம், 23 பணியாளர்களும் தாய்லாந்து நாட்டைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று கூறியது.
பிப்ரவரி மாத இறுதியில் ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலின் தாக்குதல்கள் மத்திய கிழக்குப் போரைத் தூண்டியதிலிருந்து, இஸ்லாமிய குடியரசு அதன் எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்யும் அண்டை நாடுகளுக்கு எதிராக அதன் சொந்த தாக்குதல்களைத் தொடங்கியுள்ளது.
இந்த தாக்குதல்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்தை அச்சுறுத்தியுள்ளன, மேலும் உலக எரிசக்தி பொருளாதாரத்தை நெருக்கடியில் ஆழ்த்தியுள்ளன.
இந்த ஜலசந்தி ஒரு முக்கியமான நீர்வழியாகும், இதன் மூலம் உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பொதுவாக கடந்து செல்கிறது.