பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸின் BA295 விமானம் சிகாகோவின் ஓ'ஹேர் (O’Hare) விமான நிலையத்திற்குச் சென்று கொண்டிருந்தது. ஆனால், பயணத்தின்போது ஏற்பட்ட ஒரு "தொழில்நுட்பக் கோளாறு" காரணமாக விமானத்தின் மேற்கூரையில் இருந்த ஆக்சிஜன் முகமூடிகள் (oxygen masks) தானாகவே வெளியே வந்தன. அதைத் தொடர்ந்து விமானம் பாதுகாப்பாக லண்டன் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்திற்கே திரும்பியது.
போயிங் 777-200ER ரகத்தைச் சேர்ந்த இந்த விமானம், திங்கள்கிழமை மதியம் 12:14 மணிக்கு ஹீத்ரோவிலிருந்து தனது திட்டமிடப்பட்ட அட்லாண்டிக் கடல்கடந்த பயணத்தைத் தொடங்கியது. ஒரு மணி நேரப் பயணத்திற்குப் பிறகு, அது தனது பயண உயரமான 37,000 அடியை அடைந்திருந்தது.
பயணிகளின் கூற்றுப்படி, முகமூடிகள் வெளியே வருவதற்குச் சற்று முன்பு விமானம் கடுமையான காற்று அலைகளுக்கு (turbulence) உள்ளானது.
இது விமானத்தில் இருந்தவர்களிடையே ஒருவித "நிச்சயமற்ற தன்மையை" ஏற்படுத்தியது.
விமானிகள் விமானத்தை 10,000 அடிக்கும் குறைவான உயரத்திற்குக் கொண்டு வந்தனர். அத்துடன், விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு '7700' என்ற அவசரநிலைக் குறியீட்டை (சர்வதேச பொது அவசரநிலைக் குறியீடு) அனுப்பிவிட்டு, இங்கிலாந்தை நோக்கித் திரும்பினர்.
விமானத்தின் எடையைக் குறைப்பதற்காக எரிபொருளைக் காலி செய்யும் நோக்கில், பெம்ப்ரோக்ஷயர் மற்றும் வடக்கு டெவோன் இடையே உள்ள பிரிஸ்டல் கால்வாய்க்கு மேலே விமானம் வட்டப்பாதையில் (holding pattern) பறப்பதை விமானப் போக்குவரத்து கண்காணிப்புச் சேவைகள் காட்டின.
பின்னர், மாலை 5 மணிக்கு மேல் விமானிகள் விமானத்தை இயல்பாகத் தரையிறக்கினர்.
பயணி டாம் நிக்கோல்ஸ் கூறுகையில், அவசரநிலை அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு "திடீரெனச் சிறிது காற்று அலைகள் (turbulence) ஏற்பட்டதாகவும்", 9,000 அடி உயரத்திற்கு விமானம் விரைவாகக் கீழே இறங்கியது பெரிய அளவில் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்றும் தெரிவித்தார்.
அவர் மேலும் கூறியதாவது: "விமானம் தன்னைச் சரிசெய்துகொண்டது, ஆனால் அது மிக வேகமாக கீழே இறங்குவது போலத் தெரியவில்லை. விமானிகள் மிகச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டார்கள் என்றே சொல்வேன்.
"அதன்பின்னர் விரைவில் ஆக்சிஜன் முகமூடிகள் வெளியே வந்தன, அப்போது விமானத்தில் இருந்தவர்களிடையே சிறிது பதற்றம் நிலவியது.
எனக்கு முன்னால் அமர்ந்திருந்த தம்பதியினரால் தங்கள் முகமூடிகளை எடுக்க முடியவில்லை; ஆனால் முகமூடி வசதியுள்ள மற்றொரு இருக்கையை அவர்கள் கண்டுபிடிப்பதற்குள்ளாகவே, விமானி நாங்கள் 10,000 அடிக்கும் குறைவான உயரத்தில் இருப்பதாக அறிவித்தார், எனவே அந்த முகமூடிகள் தேவைப்படவில்லை.
"
பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் (BA) செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் கூறுகையில், "எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பே எப்போதும் எங்கள் முதன்மையான முன்னுரிமையாகும். தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து, நன்கு பயிற்சி பெற்ற எங்கள் விமானிகள் விமானத்தை ஹீத்ரோவிற்கே திருப்பி, பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்கினர்," என்று தெரிவித்தார்.
“பயணிகள் விமானத்திலிருந்து வழக்கமான முறையில் கீழே இறங்கினர்; அவர்களின் பயணத் திட்டங்களை விரைவாகச் சீரமைக்க எங்கள் குழுக்கள் பணியாற்றி வருகின்றன.”
விமானம் திரும்பிக்கொண்டிருந்தபோது, அதன் மேற்கூரையில் இருந்து ஆக்சிஜன் முகமூடிகள் தொங்கிக்கொண்டிருந்ததை பயணிகள் எடுத்த புகைப்படங்கள் சமூக ஊடகங்களில் காட்டின.
விமானத்தின் உட்புறக் காற்றழுத்தம் குறைதல் (cabin depressurisation) போன்ற சூழல்களில், 10,000 அடிக்கும் குறைவான உயரத்திற்கு விரைவாகக் கீழே இறங்குவதும், '7700' என்ற அவசரக் குறியீட்டை (emergency squawk) அனுப்புவதும் வழக்கமான நடைமுறைகளாகும்.
இருப்பினும், இந்த அவசர நிலைக்கான அதிகாரப்பூர்வ காரணம் குறித்து BA (British Airways) இன்னும் உறுதிப்படுத்தவில்லை.
Boeing 777-200ER ரக விமானமானது BA நிறுவனத்தின் பயன்பாட்டில் உள்ள மிகப்பழமையான விமானங்களில் ஒன்றாகும்; இது ஏறக்குறைய 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அதாவது ஜூலை 1997-இல் அந்த நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
விமானம் கீழே இறங்கி ஹீத்ரோ (Heathrow) விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்குவதை நேரலை காட்சிகள் காட்டின.
பல பயணிகளுக்குச் செவ்வாய்க்கிழமையன்று புறப்படும் புதிய விமானங்களில் பயணிக்க முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
நம்பமுடியாத வகையில் தங்களுக்குத் தாங்களே ஏற்படுத்திக்கொண்ட ஒரு தர்மசங்கடமான நிலை.
கருத்துகள் இல்லை:
கருத்துரையிடுக