இது HS2-ஐ விட ஒரு மைலுக்கு அதிக செலவுகளைக் கொண்டிருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.பிரிட்டனின் மிகப்பெரிய திட்டமிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் ஒன்றான லோயர் தேம்ஸ் கிராசிங் சாலை சுரங்கப்பாதையை அமைக்க உதவுவதற்காக, அமைச்சர்கள் கூடுதலாக £170 மில்லியனுக்கும் அதிகமான நிதியை ஒதுக்கியுள்ளனர்.
இது, இத்திட்டத்தின் "கட்டுக்கடங்காமல் அதிகரித்து வரும்" செலவுகள் குறித்த கவலைகளைத் தூண்டியுள்ளது.
கென்ட் மற்றும் எசெக்ஸ் இடையே தேம்ஸ் நதிக்கு அடியில் அமையவிருக்கும் £11 பில்லியன் மதிப்பிலான இந்த வழித்தடத்திற்கு, லண்டனிலிருந்து பர்மிங்காம் வரையிலான HS2 அதிவேக ரயில் இணைப்பை விட ஒவ்வொரு மைலுக்கும் அதிக செலவாகும் என ஏற்கனவே மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஒரு தனியார் துறை நிறுவனத்திடமிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் £7.5 பில்லியன் நிதி முதலீட்டிற்கு முன்பாக, இத்திட்டத்திற்காக £3.1 பில்லியன் பொதுப் பணத்தைச் செலவிடும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிதி ஊக்கம் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
கூடுதலாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ள £174 மில்லியன் நிதியானது, சுரங்கப்பாதையின் இருபுறமும் உள்ள பொதுப் பணிகளுக்கு நிதியளிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் என்றும், இந்த நிதி ஏற்கனவே உள்ள வரவுசெலவுத் திட்டங்களிலிருந்து பெறப்படும் என்றும் போக்குவரத்துத் துறை (DfT) தெரிவித்துள்ளது.
கீழ் தேம்ஸ் கிராசிங் திட்டத்தின் நேரடிக் கட்டுப்பாட்டை போக்குவரத்துத் துறை (DfT) எடுத்துக்கொண்டதால், திட்டமிடல் மற்றும் மேற்பார்வையில் ஈடுபட்டிருந்த பிரதான முகமை என்ற தனது பொறுப்பிலிருந்து தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறை விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என தி கார்டியன் கடந்த ஆண்டு வெளிப்படுத்தியது.
கருத்துகள் இல்லை:
கருத்துரையிடுக